भारतीय सेना की अनुशासनहीनता के कारण हुई सीडीएस बिपिन रावत की मौत: चीनी स्टेट मीडिया

एक चीनी विश्लेषक ने कहा कि "भारत को एक ढीली और अनुशासनहीन सैन्य संस्कृति के लिए जाना जाता है और भारतीय सैनिक अक्सर मानक संचालन प्रक्रियाओं और नियमों का पालन नहीं करते हैं।"

दिसम्बर 10, 2021
भारतीय सेना की अनुशासनहीनता के कारण हुई सीडीएस बिपिन रावत की मौत: चीनी स्टेट मीडिया
Rescue officials at the spot where an IAF Mi-17V5 helicopter crashed in Coonoor, Tamil Nadu. CDS Gen Bipin Rawat, his wife, and 12 others perished in the accident.
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गुरुवार को, चीनी राज्य के स्वामित्व वाले मीडिया हाउस ग्लोबल टाइम्स (जीटी) ने भारतीय सेना के भीतर अनुशासन की कमी को हेलीकॉप्टर दुर्घटना में भारतीय चीफ ऑफ डिफेंस स्टाफ (सीडीएस) जनरल बिपिन रावत और 12 अन्य लोगों की मौत को ज़िम्मेदार ठहराया।

अज्ञात विशेषज्ञों का हवाला देते हुए, मीडिया हाउस ने कहा कि प्रमुख के निधन ने न केवल भारतीय सेना के अनुशासन और युद्ध की तैयारियों की कमी को उजागर किया है, बल्कि देश के सैन्य आधुनिकीकरण को भी भारी झटका दिया है जो लंबे समय तक बना रह सकता है।

सीडीएस रावत की बुधवार को तमिलनाडु के कॉनूर के पास एक हेलीकॉप्टर दुर्घटना में मौत हो गई। हेलीकॉप्टर दुर्घटना में जनरल रावत और उनकी पत्नी समेत 13 लोगों की मौत हो गई थी। वह भारतीय वायुसेना के एक रूसी निर्मित एमआई-17 वी5 हेलिकॉप्टर पर सवार थे और नीलगिरि पहाड़ियों में सुलूर, कोयंबटूर से वेलिंगटन की यात्रा कर रहे थे।

इंडिया टुडे की एक रिपोर्ट का हवाला देते हुए, जिसमें अनुमान लगाया गया था कि दुर्घटना के संभावित कारण धूमिल मौसम, बिजली लाइनों में उलझाव, एक यांत्रिक विफलता, या गलत ऊंचाई जिस पर हेलिकॉप्टर ने उतरना शुरू किया था, जीटी विश्लेषकों ने जोर देकर कहा कि सभी यह संभावित कारण मानवीय कारकों की ओर इशारा करते हैं और इसे रूसी मूल के हेलीकॉप्टर की अक्षमता के लिए ज़िम्मेदार नहीं ठहराया जा सकता है, क्योंकि एमआई-17 श्रृंखला के हेलिकॉप्टर अन्य देशों द्वारा व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।

रूसी हेलिकॉप्टर की विश्वसनीयता के बारे में बताते हुए, जीटी ने बीजिंग स्थित सैन्य विशेषज्ञ वेई डोंगक्सू का हवाला दिया, जिन्होंने कहा कि दुर्घटना में शामिल एमआई -17वी 5 एमआई -17 का एक उन्नत संस्करण है, जो अधिक शक्तिशाली इंजन और उन्नत इलेक्ट्रॉनिक उपकरण से लैस हैा और इस प्रकार "इसे अधिक विश्वसनीय माना जाता है।"

वेई ने तर्क दिया कि चूंकि भारतीय रक्षा बल घरेलू रूप से विकसित हेलीकाप्टरों, विदेशी प्रौद्योगिकी हस्तांतरण वाले घरेलू स्तर पर उत्पादित, अमेरिका से आयातित और रूस से आयात किए गए हेलीकाप्टरों सहित कई प्रकार के हेलीकॉप्टरों का संचालन करता है, और तर्क दिया कि इसका मतलब है कि समस्याएं रसद समर्थन और रखरखाव होना ही था।

एक अन्य अनाम विश्लेषक ने मीडिया हाउस को बताया कि भारत एक ढीली और अनुशासनहीन सैन्य संस्कृति के लिए जाना जाता है, और भारतीय सैनिक अक्सर मानक संचालन प्रक्रियाओं और नियमों का पालन नहीं करते हैं।

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जीटी द्वारा उद्धृत अज्ञात पर्यवेक्षकों ने एक कदम आगे बढ़कर भारत की कई पिछली दुर्घटनाओं" को जोड़ा, जिसमें 2019 में विमानवाहक पोत आईएनएस विक्रमादित्य में आग और 2013 में सिंधुरक्षक पनडुब्बी पर एक विस्फोट, मानवीय त्रुटि शामिल है। वास्तव में, 2013 की त्रासदी से भारतीय मीडिया ख़बरों ने सहमति व्यक्त की थी कि यह विस्फोट प्रक्रिया में चूक के कारण हुआ था।

जनरल रावत भारत के पहले चीफ ऑफ डिफेंस स्टाफ थे, जो भारत की तीन सैन्य सेवाओं- थल सेना, नौसेना और वायु सेना को एकीकृत करने के लिए स्थापित एक पद था। उन्हें जनवरी 2019 में इस पद पर नियुक्त किया गया था और उन्हें सैन्य मामलों के नए स्थापित विभाग के प्रमुख के रूप में भी नियुक्त किया गया था। सीडीएस के रूप में, रावत ने चीफ ऑफ स्टाफ कमेटी के स्थायी अध्यक्ष और रक्षा मंत्री के प्रमुख सलाहकार का पद भी संभाला। इसलिए उनके निधन ने कई शीर्ष सुरक्षा पदों पर एक खालीपन पैदा कर दिया है। इसलिए भारत सरकार को तीनों सेवाओं को एकीकृत करने और उन्हें एक एकीकृत थिएटर कमांड के तहत लाने के लिए एक प्रतिस्थापन की तलाश करनी होगी। इसे आजादी के बाद से भारतीय सेना का सबसे बड़ा पुनर्गठन माना जाता है।

जीटी ने इस प्रकार जोर देकर कहा कि उनकी मृत्यु भारतीय सेना की आधुनिकीकरण योजना को अस्त-व्यस्त कर देगी। आउटलेट ने आगे अनुमान लगाते हुए कहा कि भारत के चीन विरोधी शीर्ष रक्षा आंकड़े देखते हुए भारत के चीन के प्रति आक्रामक मुद्रा उनके विवादित और अस्थिर सीमा क्षेत्रों के साथ बदलने की संभावना नहीं है। लेख में तब चाइना इंस्टीट्यूट ऑफ इंटरनेशनल स्टडीज में एशिया-पैसिफिक स्टडीज विभाग के निदेशक लैन जियानक्स्यू का हवाला दिया गया, जिन्होंने कहा कि "भारत चाहे बदले या नहीं, यह इस तथ्य को नहीं बदलेगा कि भारत का सबसे बड़ा दुश्मन उसका पिछड़ापन है, चीन नहीं।"

एक अज्ञात विशेषज्ञ ने जीटी को बताया कि "अगर मौसम में सुधार होने तक उड़ान में देरी हो जाती है, पायलट अधिक सावधानी से या कुशलता से उड़ता है, या जमीन के रखरखाव दल ने हेलिकॉप्टर की बेहतर देखभाल की जाती, तो भारत की नवीनतम दुर्घटना होने से बचा जा सकता था।

लेखक

Statecraft Staff

Editorial Team