जनरल एमएम नरवने की अध्यक्षता में 18 जून को दो दिवसीय सेना कमांडरों का सम्मेलन भी गुरुवार को दिल्ली में चीन और पाकिस्तान के साथ सीमाओं पर परिचालन स्थिति पर चर्चा करने के लिए शुरू हुआ। इसका उद्देश्य पिछले एक साल में लद्दाख में चीनी आक्रामकता का सामना करने के लिए बेहतर तरीके से देश की सैन्य स्थिति पर काम करने की दिशा में चर्चा करने पर था क्योंकि भारत-चीन के बीच अंतिम शांति प्रस्ताव अभी दूर दूर तक नज़र नहीं आ रहा है। उन्होंने कहा कि "भारत सरकार ने सड़कों, सुरंगों और पुलों के निर्माण से लेकर दुर्जेय भूभाग और मौसम की चुनौतियों के बावजूद पहाड़ी दर्रों के जल्दी खुलने तक, भारत ने पिछले एक साल में युद्धस्तर पर काम किया और त्वरित लामबंदी के लिए बेहतर सड़कों का निर्माण किया है।" ऐसा करने के पीछे उद्देश्य पूर्वी लद्दाख में चीन के साथ टकराव की स्थिति में अपने सैनिकों और हथियार प्रणालियों की तेजी से गतिशीलता सुनिश्चित करना है।
उन्होंने कहा कि अप्रैल तक मिली जानकारी के अनुसार भारतीय सेना ने ऑपरेशन नमस्ते के तहत ज़रूरी कार्यवाही की है और जिसकी जानकारी कमांडर को दे दी गयी है। हालाँकि इस कार्यवाही में कोविड-19 की वजह से कुछ दिक्कतें आयी है। उन्होंने भारतीय सेना की देश की कोविड-19 की वजह से बिगड़ती स्थिति को सँभालने की भी सराहना की।
अधिकारियों का कहना है कि सीमा के बुनियादी ढांचे के मामले में भारत अभी भी चीन से काफी पीछे है, लेकिन अंतर को कम करने के लिए हर संभव प्रयास किए जा रहे हैं, यहां तक कि 50,000 से 60,000 सैनिक सीमा पर तैनात रहते हैं।
सीमा संपर्क बढ़ाने की दिशा में, रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने गुरुवार को सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) द्वारा निर्मित 12 सड़कों का ई-उद्घाटन किया, जिसमें अरुणाचल प्रदेश में 20 किलोमीटर की किमिन-पोटिन डबल लेन एक और नौ अन्य के साथ-साथ लद्दाख और जम्मू और कश्मीर में एक-एक शामिल है। असम के लखीमपुर जिले में एक कार्यक्रम में उन्होंने कहा कि "भारत शांति चाहता है, लेकिन जानता है कि अगर कोई हमें आक्रामक रवैया दिखाता है तो उसका मुंहतोड़ जवाब कैसे दिया जाए।"
चीन ने अब तक पूर्वी लद्दाख में हॉट स्प्रिंग्स, गोगरा और डेमचोक में रुकी हुई विघटन प्रक्रिया को पूरा करने से इनकार कर दिया है, रणनीतिक रूप से स्थित डेपसांग मैदानों में भारतीय गश्त को रोकना तो दूर की बात है। टाइम्स ऑफ़ इंडिया की एक खबर के अनुसार इसने वास्तविक नियंत्रण रेखा के साथ सड़कों, सैनिकों के आवास, हेलीपैड और सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों की स्थिति के संदर्भ में बुनियादी ढांचे को भी उन्नत किया है।
भारत ने भी अपने प्रयास तेज कर दिए हैं। कुल मिलाकर, बीआरओ ने पिछले एक साल में 1,200 किलोमीटर का सड़क निर्माण कार्य और 2,850 किलोमीटर का सड़क निर्माण कार्य पूरा किया है। 1,200 किलोमीटर के आंकड़े में से सिर्फ 162 किलोमीटर राजस्थान में है। बाकी जम्मू-कश्मीर से लेकर अरुणाचल प्रदेश की उत्तरी सीमा तक फैले है।
73 रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण सड़कों के निर्माण की धीमी गति में भी प्रगति की आवश्यकता है, जो चीन के मोर्चे पर कुल 4,643 किलोमीटर तक फैले है। इन परियोजनाओं को पहली बार 1999 में स्वीकृत किया गया था।
बीआरओ के साथ 61 सड़कों (कुल 3,323 किलोमीटर) में से लगभग 45 पूरी तरह से पूरी हो चुकी हैं, जबकि 59 में कनेक्टिविटी हासिल कर ली गई है।
हिमालय के ऊंचे इलाकों में पर्वतीय दर्रों के लिए, उनमें से कई ज़ोजी ला, लाचुंग ला और शिंकुन ला से लेकर बारालाचा ला और नकी ला तक इस साल बहुत पहले खोल दिए गए हैं।