रूस ने मंगलवार को ब्राजील के विमानन प्राधिकरण को सूचित किया कि वह "फिलहाल" अंतरराष्ट्रीय नियमों के तहत उस विमान दुर्घटना की अंतरराष्ट्रीय जांच नहीं करेगा, जिसमें भाड़े के प्रमुख येवगेनी प्रिगोझिन की मौत हो गई थी, ब्राजीलियाई एजेंसी ने मंगलवार को रॉयटर्स को बताया।
प्रिगोझिन, उनके वैगनर ग्रुप के दो वरिष्ठ लेफ्टिनेंट और चार अंगरक्षक उन दस लोगों में शामिल थे, जिनकी पिछले हफ्ते मॉस्को के उत्तर में एम्ब्रेयर लिगेसी 600 के दुर्घटनाग्रस्त होने से मौत हो गई थी।
रूस ने विमान दुर्घटना की जांच से इनकार किया
विमान दुर्घटना ठीक दो महीने बाद हुई जब प्रिगोझिन ने रूसी सेना के खिलाफ एक संक्षिप्त विद्रोह शुरू किया था और रिपोर्टों के अनुसार, इसे राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन के शासन के लिए एक महत्वपूर्ण खतरा माना जाता था।
ब्राजील के सेंटर फॉर रिसर्च एंड प्रिवेंशन ऑफ एरोनॉटिकल एक्सीडेंट्स (CENIPA) ने कहा है कि यदि अनुरोध किया गया तो वह रूसी नेतृत्व वाली जांच में शामिल हो जाएगा और विमानन सुरक्षा बढ़ाने के लिए अंतरराष्ट्रीय कानून के अनुसार जांच की जाएगी।
रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, रूस के विमानन प्राधिकरण ने CENIPA को कोई जवाब नहीं दिया, लेकिन कुछ पूर्व जांचकर्ताओं का मानना है कि ऐसा होना चाहिए था क्योंकि अमेरिका और अन्य पश्चिमी देशों ने क्रेमलिन पर एम्ब्रेयर लिगेसी 600 की दुर्घटना के पीछे होने का आरोप लगाया है, जिसका एक ठोस सुरक्षा रिकॉर्ड है। .
रिपोर्ट में कहा गया है कि मॉन्ट्रियल स्थित संयुक्त राष्ट्र अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) ने दावा किया कि मॉस्को से सेंट पीटर्सबर्ग की उड़ान घरेलू थी, इसलिए यह उद्योग में "अनुलग्नक 13" के रूप में ज्ञात अंतरराष्ट्रीय नियमों के अधीन नहीं थी।
Four IL-76 transport planes damaged in drone attack on Pskov military airport — Russia's TASS news agency pic.twitter.com/vOllUxdMLW
— TRT World Now (@TRTWorldNow) August 29, 2023
एजेंसी द्वारा पिछले सप्ताह एक ईमेल में रूस से यह पूछे जाने के बाद कि क्या वह इस तरह की जांच शुरू करेगा, CENIPA प्रमुख एयर ब्रिगेडियर मार्सेलो मोरेनो ने रॉयटर्स को बताया, "वे बाध्य नहीं हैं, केवल अनुशंसित हैं।" मोरेनो ने कहा, "लेकिन अगर वे कहते हैं कि वे जांच शुरू करेंगे और ब्राजील को आमंत्रित करेंगे, तो हम दूर से भाग लेंगे।"
ईमेल के माध्यम से भेजे गए एक बयान में, CENIPA ने कहा कि उसे अंतरराज्यीय विमानन समिति-दुर्घटना जांच आयोग (आईएसी) से एक प्रतिक्रिया मिली है, जिसमें रूसी सरकार ने कहा है कि वह अनुबंध 13 के तहत जांच शुरू नहीं करेगी।
विशेषज्ञ की राय
पूर्व अमेरिकी विमानन सुरक्षा सलाहकार और पूर्व अन्वेषक जॉन कॉक्स जैसे विशेषज्ञों ने ऐसी जांच में पारदर्शिता के महत्व पर जोर दिया है।
रॉयटर्स के मुताबिक, कॉक्स का मानना है कि विमान के मूल स्थान ब्राजील की भागीदारी के बिना आंतरिक रूसी जांच संदिग्ध हो सकती है।
पूर्व अमेरिकी विमानन दुर्घटना अन्वेषक जेफ़ गुज़ेटी का मानना है कि रूस ब्राज़ील से मदद ले सकता है, भले ही CENIPA केवल दूर से ही भाग ले सकता है। "अगर वे ऐसा नहीं करते हैं, तो यह एक निश्चित संकेत है कि यह एक पारदर्शी जांच नहीं होगी।"
रिपोर्टों के अनुसार, विमान के निर्माता, एम्ब्रेयर ने इस मामले पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया क्योंकि रूस के खिलाफ अंतरराष्ट्रीय प्रतिबंधों और बाहरी जांच की अनुमति देने से रूसी अधिकारियों के इनकार के कारण पूछताछ से जानकारी प्राप्त करने को लेकर चिंताएं बढ़ गईं।